品番：KATO 23-510 JAN：4949727670898 「KATO 23-510 ク5000積載用カバー付自動車 8台入」を通信販売しています。 ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。 手スリの造形など、細部のディティールを見直し、KATO最新の技術を用いて新規金型でリリースいたします。積載用の自動車も実際に見られた、保護用シートを被せた状態を再現した車載用アクセサリーも製品化。 国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車の当時のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールになり、イメージチェンジが図られました。 その際、ク5000に搭載されていた当時の自動車のうち、見かけることが多かったセドリックとパルサーをプロトタイプに選定し、合計7種類の成形色で8台入とし発売します。「ク5000トリコロールカラー」の積載用自動車として好適です。またジオタウンやユニトラムなどの道路のアクセサリーや、貨物駅プレートに停車するカートレインへの積み込みシーンの再現などにお楽しみいただけます。 主な特長 ・各車両は彩色無しの無塗装モデル。 ・日産セドリックは7代目(Y31)のハードトップをプロトタイプに選定。昭和62年(1987)～平成3年(1991)まで生産されたモデル。白、紺、濃緑、黒の各1台入。 ・日産パルサーは3代目(N13)の3ドアをプロトタイプに選定。昭和61年(1986)～平成2年(1990)まで生産されたモデル。白、赤、黄、水色の各1台入。 ・パッケージは日英表記のブリスタータイプ。