品番 KATO 10-1960 JAN 4949727693477 鉄道模型(Nゲージ)「KATO 10-1960 683系「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット」を通信販売しています。 JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。 とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。 683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。 同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。 平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。 683系0番台は、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現して製品化いたします。 北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。 関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。 主な特長 ●683系0番台「サンダーバード」(リニューアル車) ・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化 ・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現 ・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定 ・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・先頭車先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用(電連付属)。クハ682、クハ683、クモハ683ように電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用 ・付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録(実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定) ・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属 ・増結セットのパッケージを化粧箱に改め、基本セットのブックケースに増結セットの内容も収納可能 ・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー、前面扉(開)パーツ×2(3両増結セットのみ)